道路輥壓實機：其工作方式，形狀和類型
道路網絡是我們的主要運輸方式。自從亞洲和歐洲帝國時代以來，它們存在數千年。他們甚至可以追溯到早期本地人的時代。
曾經是Wonderer如何製作道路。最簡單的形式是簡單的清潔和中等扁平的路徑。
現代道路結構更加複雜。它們是由從子分級和子基礎開始的幾層製成的，並進入了道路上層建築。
下層通常由礫石，沙子，粘土和水的混合物製成。最終成品表麵是用瀝青製成的。較低的層需要更大程度的壓實，而所需的平坦和平滑度的量可能更少。
另一方麵，最終的瀝青層沒有被壓實。取而代之的是，它僅鋪好並滾動以達到扁平和光滑的表麵。這種滾動和鋪路是使用公路輥壓縮機完成的。
在本文中，我們將討論滾筒的樣子，它是如何工作的，普通公路輥的重量是多少，它的類型是什麼，最後我們將招募一些頂級品牌製造道路輥。
內容
道路輥的形狀
道路輥壓縮機是一種機械設備，具有扁平和壓縮的功能，在其重量的作用下由幾種不同材料製成的地麵。
滾筒本質上是雙軸機。兩個軸之間的空間連接。通常，電源是從後端軸汲取的。兩個軸通過軸連接。發動機可以位於後軸上方，也可以位於前橋後麵。滾筒滾筒位於機器的前部，並圍繞前橋旋轉。
另一方麵，後橋在兩端裝有兩種類型的鼓。如果有輪胎，通常它們是充氣並用凹槽製成的。它們的形狀與拖拉機輪胎相似。
操作員機艙位於兩個車軸之間，並具有控製輥子功能的所有控件。附著在前麵的滾子可以具有振動是否具有振動的能力。連接到前麵的鼓形輥也可以在其表麵上帶有凹槽。
在這種特殊情況下，滾筒用於壓實道路的下表麵。
公路輥如何工作
路滾筒用他們的重量壓縮瀝青的表麵。壓縮過程可以是靜態的或動態的。
在靜態壓縮中，機器僅在道路表麵上滾動，而在動態壓縮機械手段（如振動）的情況下。
如前所述，道路輥由兩個或多個沉重的鼓組成。其中一個鼓充當驅動器，而另一個則充當推動力。有一些特殊的滾筒，其中鼓軸相互相對運動。這使他們可以根據表麵不規則調整。
振動輥具有能夠振動的鼓。這些振動是由於連接到電動機軸的重量而產生的。電動機和軸位於滾筒中。
與其他類型的滾筒不同，振動輥具有完全覆蓋鼓輪下方區域的能力。因此，它比其他類型的滾筒。
道路輥的重量是多少
通常是手持設備的簡單鼓輥可重達45公斤。這種類型的輥子帶有工人推動或拉動的手柄。
另一方麵，全尺寸的輥機可以重達20噸。少數單元甚至可以重達60噸。
另一方麵，滾筒的重量可能在1到18噸之間。更厚的是要滾動和壓實的層，將較重的設備較重。
另外，密度壓實的土壤還控製滾筒的重量。
路輥壓實機類型
圓柱輥
道路輥最基本的類型之一是步行圓柱輥。它們的重量輕，並由一個人朝期望的方向轉動。它們通常用於滾動運動場和板球球場。
網格輥
*資源
名稱表明的網格輥是具有鋼杆網絡的滾筒。鋼條在鋼鼓上形成類似網格的圖案。有時，網格還會用混凝土塊，岩石或鋼附件進行壓載，以施加更多的接觸壓力。這些類型的滾筒通常被拖曳或拉動拖拉機或卡車。
氣滾筒
氣動輥也被稱為氣動疲倦的滾筒，是一種特殊的大型騎行滾筒，前端或後端有幾排輪胎。橡膠輪胎的使用允許覆蓋麵積和表麵均勻的壓力。
綿羊腳
綿羊腳輥有時也被稱為墊腳或厚滾筒，有許多矩形的腿，擠出了鼓輥表麵。它們是在道路建設工作中壓實土壤和粉質粘土的理想選擇。
可以通過將更多的壓載物與水，潮濕的沙子或安裝鋼截麵一起添加，從而擴大其重量，從而提供更有效的緊湊型工作。
振動輥
振動輥幾乎與光滑的車輪輥相同，除了一個主要區別，即它們具有專門的振動組件。隨著滾筒緊湊並使表麵變平，它將振動。
道路滾子壓縮機品牌
這些道路輥壓實機由多家公司製造，包括：
- JCB
- 沃爾沃
- 貓
沃爾沃
沃爾沃（Volvo）是瑞典品牌，最常見於汽車。它還擁有建築設備製造業務。他們最受歡迎的模型屬於DD和CR係列。他們有一個重達59000磅的型號。
JCB
JCB是英國建築設備的前三名製造商之一。他們的機器重1700至2400公斤。他們最受歡迎的型號是CT260和CT160係列。
貓
CAT全身Caterpillar是美國巨頭提供的一係列建築類型的機械。他們最受歡迎的模型來自CB係列。他們的型號可以重達30000磅。
結論
總而言之，本文討論了幾種類型的道路輥壓縮機，並列出了他們的頂級品牌。全尺度輥機可以重達20噸。描述還提供了其功能和形狀。
這些機器始終是雙軸機。該發動機位於操作員小屋的中間。
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